长城哈弗H3新内饰版与哈弗H5除外观外,还有何区别?
首先 ，在发动机上 ，同样是4的汽油机，H3的是单顶置凸轮轴的 ，而H5是双顶置凸轮轴的 ，后者噪音更小，更环保 ，但稍微有点废油 。第二 ，是后悬架上，H3是4连杆的设计 ，H5是5连杆减震设计 ，后者更舒适一点 第三，就是部分H5的车型（因为分为智尊版和风尚版）的进气口设计不太一样，H5的进气口比H3更科学一点 。
哈弗H5与H3在外观上最大的区别还是在前脸上 ，除了进气格栅变为了当下普遍应用的蜂巢式造型外 ，较之H3更为犀利的前大灯也为哈弗H5增色不少。H5在尺寸上其实和H3相差无几，长、宽分别多处了29mm和10mm ，高度上则较H3的1800mm低了65mm ，但这种微乎其微的变化用肉眼是很难明辨的，完全可以忽略不计 。
哈弗h3和h5的区别如下： ，哈弗H3 ，是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，延续了哈弗系列的高安全性 ，非承载车身 ，有着欧洲Euro-NCAP碰撞试验4星级的好成绩 。另外，标配的双安全气囊 、高版本的absebd 、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等 ，极大地保证了人员安全。
相比H3 ，哈弗H5的外观少了几分硬朗，多了几分圆润 。车头的造型显得较为流线，一改H3方方正正的硬派造型 。而车头进气格栅则采用了全新的造型设计 ，镀铬的V型饰条让人感觉像一只展翅的雄鹰 ，非常刚劲。但车身侧面以及车尾部分，H5与H3却有着惊人的相似 ，H5就像加长版的H3 。
长城哈弗H3
1 、长城哈弗H3 5TCI低速时没有力气的原因可能如下：涡轮增压器影响：涡轮转速低：5TCI柴油发动机采用排气涡轮增压技术 ，当发动机转速较低时，涡轮转速也相对较低 ，这会导致发动机功率下降 ，从而影响车辆在低速时的动力表现 。
2 、长城哈弗H3冷车启动时怠速时排气管发出突突声，可能的原因有多种。主要原因包括：火花塞老化或积碳过多：这会影响发动机的点火效果 ，导致燃烧不充分 ，从而产生突突声。其他可能的原因：节气门或喷油嘴太脏：这会影响燃油的喷射和混合，导致燃烧不良 ，产生异响 。
3、长城哈弗H3汽油泵的阻值通常在0.5~3欧姆之间 ，正常工况下多为2-3欧姆，但具体数值需以车辆维修手册或专业检测为准 。阻值范围的科学依据燃油泵电机线圈的电阻值是衡量其电气性能的核心参数，直接影响燃油泵的工作效率与稳定性。根据行业经验及维修数据 ，常见车型的燃油泵电阻值普遍集中在0.5~3欧姆范围内 。
4 、长城哈弗H3柴油版出现动力不足或加不起油的问题 ，可能的原因及解决方案如下：燃油系统问题 油路堵塞或油泵工作异常：这可能导致燃油供应不足，进而影响车辆动力 。建议检查油路是否畅通 ，以及油泵的工作状态 ，必要时进行清洗或更换。 发动机内积存杂质：杂质可能影响燃油的燃烧效率，导致动力不足 。
长城哈弗H3新内饰2.5T柴油版综合评论?
1 、首先讲性能 ，国产车同等价位哈弗是很好的了 非承载式车身绝对皮实耐用这里不再多讲 。油耗的话 5t柴油油耗很小 如果经常跑高速 或者长途的话 当然没有0t的少 但是在城市里开的话 油耗比0t的 要小 ，当然噪音要大一点。
2、那么，长城H3柴油8发动机和柴油5发动机哪个更好呢？根据部分车主的反馈 ，8发动机的性能比5发动机要差一些 ，因此建议选择5发动机 。5TCIINTEC发动机是在8TCI基础上升级改进而来，相比之下 ，哈弗搭载的8TCI柴油发动机性能要逊色一些 ，最大功率只有70kw，峰值扭矩只有225nm/1600-2600rpm 。
3 、哈弗H3 5T手动柴油平均油耗：30 L/100km；每公里的油价=3*当地的油价/100 长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的5TCI INTEC“智能节油王 ”电控高压共轨 、增压中冷柴油机。发动机排量是5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。
4、在选择柴油车型时，建议避免自动挡 ，手动挡才是更好的选择 。这要看从哪个角度来看问题！从技术角度来看 ，哈弗H5的5T柴油发动机确实比4升汽油发动机更先进。汽油版使用的是三菱的老款发动机，虽然油耗较大 ，但动力表现并不出色。
长城哈佛H3有哪些缺点?
不好走 ，离合器坏了，或者脚太重 。看一看座套也磨损了 。这些锦湖轮胎已经很有竞争力了。总有人跟我说要换 ，说他们不靠谱 。我说他们没有破解 ，所以没事 。难得打一个好的。为什么是因为锦湖会有所改变？英雄不问出身 。不幸的是，它昨天被损坏了 。第一 ，很痛。没有办法 ，只能改 。想换就换一双吧 。
H3柴油四驱的缺点就是看看有没有差速锁。最好是加装的伊顿机械锁式差速器 。因为四驱车如果没有好的差速锁的话，要四驱是没有用的 。油耗十个 ，还算可以 ，因为影响油耗的因素有很多。这里就不多说了。噪音不大的很小的 。保养费用跟汽油差不多的 。
做工与进口车相比不是很精细，但在国内同级别SUV中，可以算比较豪华了。 优点：性能 表现不错 ，综合性价比较强 。缺点：新产品 ，市场保有量不大 。瑞虎采用轿车底盘，适合城市驾驶 ，并不适合越野和长时间在烂路行驶 ，但配置水平也很高，质量说得过去 ，售价也很低。
长城哈弗h3柴油版是什么发动机?
哈弗H3柴油版5T发动机是一款由长城与德国博世合作研发的5TCIINTEC“智能节油王 ”电控高压共轨、增压中冷柴油机 。发动机排量5L ，功率为80Kw/3600rpm，扭矩为300Nm/1800-2400rpm 。相较于其他车型 ，哈弗H3柴油版的发动机在性能上表现如何呢？不同人有不同的看法。
长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨 、增压中冷柴油机 。发动机排量是5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。哈弗H3锐意版此次首次加入四驱版车型 ，保留了豪华版的同时取消了精英版和天窗版。
哈弗H3柴油版与汽油版的对比，更多人倾向于选择柴油版 ，因为5TDI发动机是涡轮增压高压共轨柴油发动机 ，这一配置在当时是比较先进的 。柴油发动机的优势在于燃油经济性和动力输出的稳定性，尤其适合长途驾驶和重载需求 。此外，柴油车的耐久性通常也比汽油车更强。
长城哈弗H3 5TCI低速时没有力气的原因可能如下：涡轮增压器影响：涡轮转速低：5TCI柴油发动机采用排气涡轮增压技术 ，当发动机转速较低时 ，涡轮转速也相对较低，这会导致发动机功率下降 ，从而影响车辆在低速时的动力表现。
长城哈弗H3柴油版的特点 这款备受瞩目的哈弗H3柴油版 ，其使用寿命通常可达到15年，只要车辆能够顺利通过年检 ，便可持续使用 。
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