吉利第4代帝豪缺点
1、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置 、舒适性、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。
2 、吉利帝豪2025款第4代整体表现不错 ，在设计 、智能与舒适性上有升级，但动力与隔音存在一定不足 。核心优势外观设计上 ，采用“流云飞瀑 ”前格栅、三段式LED日行灯及贯穿式尾灯 ，部分车型配备17英寸黑银双拼轮毂，强化了运动感，整体辨识度与科技感显著提升 。
3 、故障率数据 整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2% ，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定 ，故障发生的概率较低。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平 ，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
4 、吉利帝豪车质量太差了（为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢）吉利4代帝豪质量问题整体动力不足 。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。
5、空间不大 。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大 ，坐在后排还是比较拘谨的 ，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了 。价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的 ，但是终端没有什么优惠 ，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。
6、吉利帝豪第四代cvt在耐用性方面存在一些问题 。虽然帝豪cvt拥有很多优点 ，如驾驶感觉平顺 、效率高 、相对省油等 ，但同时也存在一些缺点 。例如，它不适合强扭矩车型，动力响应稍慢 ，制造成本略高 ，可靠性不理想，操作不当会导致问题更易出现。
吉利帝豪手动挡第四代故障率怎么样
1、整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2% ，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定 ，故障发生的概率较低 。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平 ，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
2 、综合性能优异 ，市场口碑良好第四代帝豪在国产车中表现突出，其三大件（发动机 、变速箱、底盘）的匹配度和可靠性均达到较高水平。经过市场长期检验 ，用户反馈普遍积极 ，故障率低，后期维护成本可控 。对于家庭用户而言 ，这款车在动力 、舒适性 、经济性之间取得了良好平衡 ，是一款值得推荐的家用轿车 。
3、用户口碑：从用户反馈来看，第四代帝豪在长期使用过程中表现出良好的耐用性，故障率相对较低。第五代吉利帝豪 技术升级：第五代帝豪在技术上进行了全面升级 ，采用了更先进的发动机和变速箱技术 ，提高了整车的动力性和燃油经济性 。
为什么都不建议买第四代帝豪
不过，其动力也有不足之处 。该发动机低速扭矩偏弱 ，冷车启动时发动机可能有异响 ，在急加速或高速超车时动力储备不足，需要频繁降挡操作。而且变速箱换挡行程较长 ，5挡存在轻微抖动情况 。总体而言 ，第四代帝豪手动挡动力对于预算有限 、主要用于日常简单出行 、对动力要求不高的消费者来说是足够的；但如果经常需要高速超车、急加速等激烈驾驶，可能会觉得动力不够强劲 。
底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题 ，底盘调校偏软 ，高速过弯时侧倾明显，操控信心不足。综合来看 ，第四代帝豪在动力性能 、配置丰富度 、驾乘舒适性及细节工艺上存在明显短板 ，需消费者根据实际需求权衡利弊。
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